гул и вибрация после 80км/ч

[aahh]

Добрый день,помогите узнать причину легкого гула и вибрации авто выше 3000 оборотов двигателя.Дело в том что когда набираю скорость више 80 км появляется выше сказаное,но как только сбрасываю с передачи все пропадает.Был на сто - ничего не нашли.В чем может быть проблема?

[Liwontii]

Такая же беда но после 2000 оборотов, причем в любом положении на прогретом движке ( нейтраль, накат, стоянка и на передаче) гул, вибрация .

[S.T.A.L.K.E.R.]

Авторы, машины-то какие?

[prometey1982]

Как какие, ВАЗ конечно же

[S.T.A.L.K.E.R.]

Дык это то понятно, пп или зп, не понятно...

[Тема]

Такая же проблема на скорости 60-80км/ч до и после тихо ваз 2106,5-ст кп.

[Лефон]

1)муфта
2)кардан
3)крестовины
4)открутиласи гайка фланца редуктора

[Rodrigez]

Хз на тазах по моему гул,вой,вибрация обычное дело

[GANGsta]

подшипники ступиц!!! 99,9%

[claptoun]

Liwontii, в ваших ино вечно что то не так. у друга на карине та же проблема.

GANGsta, позвольте с вами не согласиться. они себя не так ведут.

Тема, ааэм... только на 4ой передаче гудит?

[GANGsta]

claptoun, у меня гул после 80... щас подшипники ступиц поменяю, и посмотрим... и вибрация кстати тоже есть...
aahh, у тебя гул только после 80 на 4-ой? или на каждой передаче после 3000 оборотов?

[1STR1]

Редуктор проверяют только на 4ой передачи... пофиг какая машина и какой привод(исключение где 4 не являеться прямой передачью(обычно грузовики)
Проверяеться так: разгоняемся до 60-70.. если отпустить полностью газ то гул пропадает.. нажимаем тапок - гул появляеться
(причины - гуляет хвостовик, гуляет планитарка)
лечение в домашних условиях на примере ЗП любой авто:
1. Снимаем кардан
2. откручивам гайку снимаем фланец.
3. меняем сальник, масло-отражательную шайбу и распоную втулку(или шайбу точим(чуть-чуть)
4. мажем сальник небольшим кол-вом литола
5. ставим фланец.
Дальше самое сложное! т.к. при неправильном выполнении можно убить редуктор(но не стоит ехать на СТО.. там чаще всего люди вообще не знают про хвостовик)
6. мажем НОВУЮ гайку фиксаотором резьбы и ТЯНЕМ!! ТЯНЕМ!! Тянем до тех пор пока хвостовик перестанец гулять вперед- надаз
7. Берем молоток и обстукиваем редуктор.. бьем сильно - не сыте, не разобьете, бьем легкими движениями и по самому фланцу(это делаеться чтобы подшипники встали как положенно)
8. проверяем хвостовик. Обчно он начинает снова немного "гулять" значит тянем еще... о5 стучим.. о5 тянем.. до тех пор пока после того как прочтучали не пропадет "гуляние" И помните что он должен крутиться легко левой рукой.

[1STR1]

если начинает гудеть выше 100 -
однозначно это планитарка и нужно делать полную ревизию редуктора

Вибрация появляеться при убитых крестовин, или при дис-балансе карданна