И все-таки почему вибрация?

[DSP2all5proj]

Народ вопрос?
Откуда берется вибрация на ХХ и как устраняется?
я погуглил и вроде нашел вот такие причины:

-порваны подушки движка
-подушки выхлопной системы, а также задевание за кузов
-перебои в работе двигателя (не хотелось бы да и вроде нету их)

что на моей тачке самое первое смотреть? кстати стоит защита поддона большая. вроде не задевает за двиг. На классике всего две подушке двига, одинаково изнашиваются. Какую подушку смотреть здесь вперед других?

[McLaren]

DSP2all5proj, На самом деле подушки три. На коробке еще посмотри.

[DSP2all5proj]

McLaren, может я запутал, но речь идет о зубиле

я понимаю что на зубиле три подушки двигателя и еще коробки есть, так что смотреть вперед?

[Android]

смотри на скока ровно работает пихло. если не в этом причина, то выкинь броню (нафиг она ваще ненужна). ну а потом и подушки менять будет прощще)))

[DSP2all5proj]

Android, само пихло работает ровно, единственное подозрение - сильно падают обороты под нагрузкой. При включение вентилятора печки и ближнего света фар - до 500-600 оборотов. Но по идее неисправности электрики/генератора не должны влиять на вибрацию? Это отдельная песня. Кстати на гене подшипники менял два месяца назад. И ремень затянут нормально.

[Sezar]

DSP2all5proj, а какую вибрацию имеешь в виду? вибрацию от двигателя на кузов? или дергается ручка кпп? или ложишь руку на двиг и чуствуешь вибрацию? разные проблемы - разные причины - разные способы устранения... опиши хоть поточнее...
Говорят, что правильно описанная проблема - половина ремонта!

[DSP2all5proj]

Sezar, спасибо что откликнулся - ручка кпп ваще не вибрирует. Вибрация идет в руль и в пластик салона. При оборотах <900.

[DSP2all5proj]

на двиг ложишь вроде не чувствуешь - да и на слух ровно работает

[Sezar]

DSP2all5proj, на ходу или стоя на месте?

[DSP2all5proj]

на месте. На холостых. В основном на светофоре под нагрузкой от генератора (если включен например вентилятор охлаждения или свет фар)

[Sezar]

DSP2all5proj, в таком случае у меня напрашивается только одн вариант - задняя опора двигателя. не помню к чему точно она крепится, к лонжерону или моторному щиту, но она достаточно близко к рейке. если основная часть вибрации ощущается именно через руль, то думаю в ней. попробуй покачать пихло руками или деревянной палкой и посмотрина сколько сильно двиг ходит в том месте и сравни этот ход с передними двумя подушками. если поднасилась, то ход должен быть больше. однако гарантии правильности такого метода диагностики не дам, т.к. с зубилами знаком посредственно и все изыскания теоретические.

[DSP2all5proj]

ок. завтра посмотрю именно эту подушку. сначала в мурзилке потом на тачке.