Шерсть )))

[Kruzenwtern]

Не думал не гадал и шестерочку я взял .
Куплена 1,5 месяца назад. Итак описание собсно: Конструктивных дефектов нет, - пороги, дно, полурама, все целое, есть небольшие огрехи в нижней части передних крыльев, под шумкой тож все в ажуре.
Двигатель 011 - V1200 см3 (через 3 месяца думаю на капиталку к знакомому гнать).
Перво наперво заменил КСЗ на бесконтактку (свечи, бронепровода) и, сразу же исчезло множество нехороших явлений, как то всякие чихи пыхи, и затрудненный завод двигла.
Также была произведена настройка карбюратора, т.к. там была срань не пойми какая.
Отрегулировал клапана, натянул цепь, но один какой то клапан все портит (стучит как на низких, так и на высоких оборотах).
Итог до всех манипуляций расход топлива был почти 14 л/100 км, сейчас от 8,5 до 10, смотря как ездить.
В дополнении скажу что вместо штатных лампочек в салоне поставил синие светодиоды с вогнутой линзой. Ну и на подсветку пассажиру и чуток водителю.
Пока все.

[Karmanoff]

Молодец. все правило сделал.
011 двиг-1300
если 1200 то 01.
011 при капиталке можно расточить на 82. тогда получишь 1.4 обьем.
01 соответственно на 79 - 1300.

[prometey1982]

Уж лучше сразу нивовский двиг ставить, 1.7 который с инжектором, чем капиталить!

[Выходной_день]

А как в шестёрке такой двигатель мог оказаться? 011 ставили в 21063, а 01???

[Kruzenwtern]

Так у мну и есть 063 модель. Нащет объема ступил. С инжектором заманчиво, но поживем увидим. Не знаю куда фото закачивать .vopros.

[Karmanoff]

[prometey1982]

[Kruzenwtern]

Karmanoff, это точно, по мелочам собрался ужо большой клубок неприятностей. Ну щас зима, ток внутри машины работать, да оптику пошаманить. На Таганрогской трассе 110 на 4,5 тыщ оборотов, дальше не стал испытывать судьбу. Все таки 183000 тыков до меня прошла. В салоне очень тепло. Кстати, кто знает в чем может быть, ну или чаще всего возникает проблема когда звенит подвеска (или выхлоп, незнаю), где то сзади?

[Миша]

Kruzenwtern, Тросик ручника скорее всего.

[Karmanoff]

[Kruzenwtern]

Karmanoff, хз, 4 передача, на 3 тыщах 80 - 82 кмч, на 4 тыщах пашти 100 ну и 110 на 4,5 . Да и то минут на 5 потом движку смотрел, не кидает ли куда масло. Вродь ниче.

[Kruzenwtern]

Давненько я в тему уже не писал ничего.
В общем капиталку двигателя я затеял месяц назад, поменял практически все агрегаты, кроме блока, головы, коленвала, поршни 79,8 обычные, вчера пробовал завести. . . И, как ни странно завелась от акб. Мастер наставник посоветовал распред 213, изменения вроде есть, но т.к, двиг после капиталки, то это субъективное мнение, хочу кпп поменять до кучи, есть у меня с копья коробка, но там ухо для крепления выхлопной отломано, и вместо привода под спидометр стоит заглушка, а шпилька крепления этого же привода отломана. Через недельку освобожусь с работы дня на 4 попробую заднюю часть со своей кпп поставить.