Падают обороты при переключении

[Tobol]

Наверное сюда.
Подскажите пожалуйста, такая ситуация. При разгоне (иногда и при торможении двигателем) после второй переключаюсь на третью передачу, выжимаю сцепу сбрасываю газ. В этот момент обороты двигателя сильно падают, иногда даже лампочка моргает. И очень быстро падают. Если фары включить то и заглохнуть может. Притом если на месте газовать и сбрасывать газ то все нормально.
Что виной тому, и что делать?
У меня еще сцепление кажется малость залипает. На холодную (при -5 и ниже) первую включить трабла. Потом покатаешься все норма. Но вышеописанная ситуация и при полностью прогретом двигателе имеет место

[Sergik]

А на месте когда газуешь нормально обороты набирает??

[Karmanoff]

Tobol, какая машина ? подсос помогает удержать холостой ?

[Tobol]

[kolian-1111]

Tobol,

обрати внимание на момент затяжки эл. магнитного клапана

перетянешь обороты будут падать

[Tobol]

У меня машинка 2004 года. Там клапан еще отдельно на брызговике стоит. Да и вся система ЭПХХ отключена. Еще предыдущим хозяином. Никак руки не дойдут запустить ее.

[Tobol]

После повторной прочистки стало еще хуже. Стал плавать холостой ход и не регулируется винтом.
Стал копаться, обнаружил что игольчатый клапан пропускает. Поставил какой-то Unikar-4, но сдается мне что это фигня. Стало получше, но немного. В ЭПХХ обнаружил воду в трубке. Откуда она там? Конденсат? Промыл прочистил. Но все равно, после остановки ХХ сначала нормальный, а потом падают обороты.
Буду искать родной клапан.

[Tobol]

Проблему вроде исправил (тьфу-тьфу) решил отчитаться.
Оказалось что две наложившиеся друг на друга траблы.
Пропускал игольчатый клапан и слишком большой ход поплавка был.
И проблема в трамблере.

После настройки поплавка холостые стали стабильнее, но все равно плавали в районе 400-500. Движка как бы подтраивала. Проверил косу коммутатора-все нормально.
Проверил сопротивление бегунка оказалось 1 кОм, сравнил со старым (от контактного трамблера, когда купил поставил БСЗ, а старый на полку бросил) на том 5 кОм, поставил старый бегунок. Обороты поднялись до 600 примерно, трясучка осталась. Поставил крышку трамблера от контактного все прошло. Поднялись и установились холостые, двигатель перестало трясти. Его раньше, даже когда холостые нормальные были, все равно потряхивало. А теперь ровно и обороты не плавают.
Странность в том, что крышка трамблера (нового БСЗ) на вид целая уголек не заедает.

Попутно всю дозирующую систему карба вылизал как кот яйца.

[Tobol]

Кажется понял в чем проблема крышки трамблера. Сравнил обе крышки, у той что от бесконтактного (производство СОАТЭ) трамблера уголек в два раза короче.