Подскажите про 8 голову.

[SDB]

Стучало что то долго, разбирал, понять не мог вроде в норме все, клапана регулировал в серв., последний раз разобрал, на первом кулачке выработка, на пятаке так же выкрашиваться плоскость начала. На постели распредвала в голове где смазка поступает задирчик едва ногтем ощутим, причем авто ехало и не плохо.
А в магазине ток 83 головы продают, вроде не должна подходить. Как выкрутиться подскажите? Хоть она у меня и старушка, но любимая)))

[-=DOOM=-]

SDB, РАЗ: померь клапанные зазоры, если норма не распред.
ДВА: Лампа давления моргает при 600 оборотов хх?(тахометр нужон).
Если моргает сдергивай картер и подергай за шатуны, возможен износ колена и соответствующий стук близкий к стуку ненастроенных клапанов. Если ДВА то лечится быстро и достаточно надолго фольгой и микрометром, если медленно то замена либо шлифовка колена.
ЗЫЖ:голова 083 прекрасно встает на блок 1300. У 1300 и 1100 головы одинаковы, значит встанет и на 1100(при поршнях с проточкой).
ЗЫЖ2: если новосиб есть разобранная голова с двигла 1300\1100 (разобранная под ремонт,необходимо установит клапанные направляшки, клапана,МСК и притереть) снятая с рабочего авто.

[Brodil]

так же зазоры клапан-направляющая смотри

[-=DOOM=-]

клапан направляющая маловероятно будет много звука издавать, ибо движение там поступательное.Звук шатунов более частый чем какой либо из грм, близкий по тону.

[SDB]

Лампа не моргала при 600 об., при холодном пуске лампа в последнее время лампа стала гореть дольше обычного 4-5 сек. В общем парни спасибо, на данный момент двиг.полностью раскидал, буду делать новый))), только этот задирчик в голове покоя не дает (((.