Классика,ПП или Нива подойдёт?

[Slim6661]

Ку! Просто интересно,какое авто подойдёт для On-Ice?.. Посещают мысли приобрести какого-нибудь зверька,стааааарого такого и помучать его на ледяной трассе Свою машину жалко,а зимой погонять я очень ЗА
И ещё:на сколько я понял из поста про копейку Спартака,то много затрат не требуется?.. И кузов обязательно должен быть в хорошем состоянии?

[Sezar]

Slim6661, любой из этих вариантов подойдет.

[Гена]

запор)

[Slim6661]

А состояние кузова имеет значение

[Гена]

Да. Что бы стекла были и печка работала)) и ремни были!

[Sezar]

и чтобы на первой кочке не разложилась.

[NuqoN]

Sezar,

По теме, мне больше нравится задний привод=) на переднем катался как то не так=) ток 4х4 не пробывал...

[Slim6661]

Мне тоже передний роднее,но на заднем весь экстрим... А про Ниву до кучи спросил,просто предложили вариант дешёвый,как раз для On-Ice подойдёт

[Троешник]

Нива ниве рознь... Хотя лично я для Он-Айс действительно взял бы зюзика - привод задний, развесовка машины самая оптимальная - основной вес ближе к центру, причем сзади!.. И легкий!.. Вариантов с его тюнингом масса! Главное резину пошире поставить. Ну а из оптимальных 'классика' подходит замечательно. Вот такое моё мнение.

[Slim6661]

Позвонил сегодня по 5 объявлениям и,к своему удивлению,выяснил,что перевертыши и просто убитые ТАЗики расхватывают на "Ура"

[Троешник]

Ага, их потом 'реанимируют' якобы и продают честному народу... Кто недоглядел - тот и купил... К какому варианту то больше склоняешься, Slim6661?..

[Sezar]

кхм. имхо чтобы выбирать, нужно поездить. и то...

[Dr.Barlog]

нива сразу отпадает, т.к. на льду не едет и попав в класс 4wd начинает бороться с субарями, где победа невозможна
остаётся только зп и пп, оба интересны
пп значительно быстрее, но нужны навыки и пуля в голове. также нужен очень хороший двигатель, не тюненый, но отрегулированный. инж или карб без разницы.
но самым привлекательным я считаю зп - конкурентов практически нет, даже турбоскаи и марки не так едут, как может ехать классика, но подготовленная классика.

так что тебе решать, я лишь выложил соображения основанные на статистике

[Brodil]

берем, копера, трубы марки ст20 или еще подобные, или просто подходящие трубы (да простят меня в РАФе ) ввариваем каркас, усиливаем места креплений подвески, выкидываем все лишнее и двигатель тоже - пихаем 2106 или еще больше купленный с разбора или еще там как. На регистрацию не ставим. Собираем все это дело. Резину снежок на саморезах и в путь )
При бюджете в 30-40 рублей можно получить вполне сносный авто для льда и не только льда. Который и убить не так жалко будет

[S.T.A.L.K.E.R.]

Brodil, Жжете, товарищ! Хотя, доля истины в этом есть...
И эта, про карб 083 забыл, и валик 213й