Сотрудники ГИБДД отправляют спортивные автомобили на техосм

[путник ада]

[30.05.09] Сотрудники ГИБДД отправляют спортивные автомобили на техосмотр
Гибель на дороге сотрудника ГИБДД и несанкционированное сборище гонщиков на улице Ипподромской привели к ужесточению мер против любителей быстрой езды. Автовладельцы утверждают, что сотрудники ГИБДД стали отбирать номера у владельцев машин с измененной конструкцией и рейсерскими наклейками. О противостоянии властей и гонщиков, а также о возможных путях разрешения конфликта журналистам на пресс-конференции рассказали руководитель клуба «Автобратство» Илья Кантемиров, координатор общественной организации «Свобода выбора» Владимир Кириллов и руководитель Общественного совета молодых водителей при ГИБДД НСО (по совместительству капитан команды Drag Team.EXE) Алексей Сухоруков.

Как сейчас проявляется противостояние гонщиков и ГИБДД?

Илья Кантемиров: Два инцидента повлияли на ужесточение мер в отношении гонщиков. Первый — печально известный случай на Ипподромской магистрали, когда возникли, как это нынче называют, массовые беспорядки. Через интернет была разослана информация о рейсерских гонках, причем в этих сообщениях говорилось о том, что мероприятие пройдет организовано, с обеспечением должного антуража, включая даже девушек go-go. Что получилось в результате, вы знаете. Надо сказать, что власти сработали очень оперативно, собрание было быстро разогнано, сотрудники милиции и ГИБДД переписали практически все номера машин, после чего организаторы и участники мероприятия частично были вызваны на беседу в милицию. Ну и после того, как девушка в нетрезвом состоянии сбила насмерть сотрудника ГИБДД, ситуация осложнилась еще больше. Последствия были следующими: ГИБДД были даны указания, направленные на борьбу с водителями, которые, передвигаясь по городу, могут представлять реальную или потенциальную опасность.

Были даны предписания останавливать машины с рейсерскими наклейками, более или менее спортивные, причем особое внимание уделяется автомобилям с измененной конструкцией.

Такие автомобили, как правило, отправляются в круглосуточный пункт технического осмотра. Там их осматривают и в большинстве случаев забирают номера, а также изымают талоны техосмотра. Все это не совсем согласуется с правилами, обозначенными в законе, тем не менее это пока что единственное решение, которое избрали наши власти, чтобы решить проблему, которая бесспорно существует. Меры эти, на наш взгляд, неправильные, поскольку вопрос не решается, а проблема просто загоняется вглубь: молодых автомобилистов, которые как-то хотят выразить свою индивидуальность, остановить невозможно все равно. Нужно искать компромисс, и начальник ГИБДД Сергей Штельмах хорошо это понимает.

Как возможно, на ваш взгляд, решить эту проблему?

Алексей Сухоруков: У нас состоялся очень длительный и продуктивный разговор с господином Штельмахом — это было собрание, на которое пришли около 50 руководителей автоклубов Новосибирска. Все хотели понять, каким образом, взаимодействуя с властями, можно проводить хорошие мероприятия для автолюбителей, которые ездят на обычных машинах. Собственно, Сергей Штельмах согласен, что со стритрейсерами и подобными «автомобильными» субкультурами нужно работать, но при этом, говоря официальным языком, необходимо очистить от стритрейсеров улицы.

Недавно мы встречались с вице-мэром Андреем Ксензовым на специальном собрании, которое было посвящено проблеме нелегальных гонщиков. На этом собрании было принято решение о выделении временного места для проведения санкционированных мероприятий для непрофессионалов. Подчеркиваю, что мера эта временная, но пока у нас нет большого автодрома, и поэтому необходимо определить место, где бы молодые люди могли выплеснуть свою энергию. Переговоры ведутся, и место, с большой долей вероятности, выбрано.

Это трасса рядом с поселком Кольцово, мы выезжали туда вместе с сотрудниками ГИБДД, осмотрели его и приняли решение, что оно может быть оборудовано для проведения еженедельных парных заездов на 402 метра.

Соответственно, мы получили добро у Ксензова, а в данное время общаемся с главой администрации Кольцово, чтобы он дал нам разрешение проводить там гонки. В Новосибирске есть минимум три клуба, которые смогут их организовать, и, надеюсь, в ближайшее время мы проведем первое такое мероприятие, аналогов которому в Новосибирске пока не было. Кстати говоря, именно таким образом проблему решили в Москве. Там мэр выделил кусочек аэропорта, его закатали асфальтом, и эту площадку стали активно использовать гонщики. При этом гонки в других местах ГИБДД Москвы стала пресекать очень жестко.


Владимир Кириллов (справа): «Для молодежи, имеющей автомобили, не делается ничего»
Что сейчас происходит с проектом большого автодрома?

Владимир Кириллов: Два года назад возник мегапроект автодрома рядом с НГПУ под названием «Сибирское кольцо», презентация которого должна была состояться в этом году на выставке «АвтоСиб». Этот проект продвигали несколько серьезных структур, да и суммы, которые должны были там осваиваться, колоссальные — более 1 млрд рублей, однако сейчас, в связи с кризисом, его приостановили.

К слову, в Красноярске аналогичный проект был реализован всего за несколько месяцев и обошелся приблизительно в 200 млн руб.

Планируется ли сделать площадки для дрифта?

В.К.: Для дрифтеров, скорее всего, будет две площадки — на парковке в Заельцовском парке и в городском аэропорту. Более того, мэрия в этом плане проявила инициативу и предложила провести Кубок мэра по фигурному вождению.

Если несколько тысяч машин соберется в Кольцово, рано или поздно они должны будут вернуться обратно в город. Как это будет отрегулировано?

А.С.: Путей выезда из Кольцово существует два. Соответственно, выводить их будем при помощи ГИБДД. Вообще, во время проведения любого мероприятия подобного рода всегда привлекаются сотрудники ГИБДД, местной администрации и милиции общественной безопасности.

Вы уверены, что гонщики угомонятся, если им выделить свою площадку? Ведь для некоторых важно покрасоваться именно на улице и желательно в центре.

А.С.: Для того чтобы убрать гонщиков с Красного проспекта, мы хотим сделать для них специальное место в районе набережной — там рядом с парком, около фермы железнодорожного моста, есть незадействованный кусок земли. С мэрией мы это уже практически согласовали.

Это отличное место, где смогут тусоваться стритрейсеры. Все они туда подтянутся, если заманить их лидеров, организовать площадку, 25 на 25 метров, где они могли бы резину пожечь (как они это сейчас делают на Красном проспекте), поставить летнюю закусочную и включить музыку.

[Karmanoff]

Насколько я знаю в Москве им выделили уже дорогу для стритрейсеров. Нам тоже пора уже.
Но аналогичных случаю с Мельниченко будет не на много меньше, тут скорее уже социальная проблема, нежели законодательная. А это задача куда посерьезней.

[Vik]

[путник ада]

Vik, эта информация с НГСа, не я печатал! Может Илюха фамилию поменял

[Панда]

ага, Ильюха подпольно вышел замуж и сменил фамилию... Быстро вспоминаем, кто там у нас есть под фамилией "Кантемиров"...

[Vik]

Это был намёк на то что видимо достоверность этой статьи - "одна бабка сказала"

[Kleop@tr@]

Ждем комментов Barlog`а

[Dr.Barlog]

а чего там каментить? всё так и есть, лучше спрашивайте.
фамилию правда перепутали, хады. мне за субботу и воскресенье отзвонилось минимум человек 10 по этому поводу ))

[Автобот]

http://news.ngs.ru/more/45503/ Последние абзацы перечеркивают возможности мирного урегулирования...

[Автобот]

"...Зато немало внимания совет по безопасности движения уделил стрит-рейсерам. «Они убеждены, что все делают правильно, что они будут гонять ночью. Последний раз, когда они собрались на площади Ленина, туда выехал ОМОН. И все, передумали выезжать», — возмущались члены совета.

В ответ губернатор Виктор Толоконский публично лишил рейсеров всякой надежды, что когда-нибудь у них появится легальная возможность договориться с ГИБДД и временно перекрыть для гонок хотя бы одну дорогу в Новосибирске.

«Тут не нужно искать никаких компромиссов. Мы не сдерживаем инициативу общественных организаций, у нас даже есть проект автодрома, но использовать для этого улицы региона просто невозможно», — заявил он."

УРОДЫ!!!

[Kleop@tr@]

Автобот, просто надо же косвенно кого-то обвинить и на ком-то отиграться...

[Автобот]

Автогонщиков не пустили в Кольцово[01.06.09] Администрация наукограда Кольцово отказала в проведении соревнований по дрэг-рейсингу на своей территории.

Как сообщили в пресс-центре наукограда Кольцово, в адрес главы администрации наукограда Николая Красникова поступило обращение президента региональной общественной организации «Федерация экстремальных и технических видов спорта» Владимира Кириллова с просьбой разрешить организацию соревнований по дрэг-рейсингу на дороге, ведущей к ГНЦ ВБ «Вектор» от проспекта Академика Сандахчиева. В письме предлагалось проводить такие гонки еженедельно по субботам после 20 часов вечера.

Администрация наукограда рассмотрела обращение с участием представителей милиции, медицинских служб, представителей общественности. На совещании отметили, что данная дорога активно используется для движения транспорта, в вечернее время по ней возвращаются дачники со своих участков. Кроме того, ГНЦ ВБ «Вектор» функционирует в круглосуточном режиме.

«Поэтому регулярное закрытие данной дороги невозможно. С учетом того, что предложенный маршрут проходит в непосредственной близости от жилого микрорайона, организация автомобильных гонок в вечернее или ночное время нарушила бы права граждан на тишину», — говорится в сообщении пресс-центра наукограда.

Напомним, как сообщал ранее руководитель Общественного совета молодых водителей при ГИБДД НСО, капитан команды Drag Team.EXE Алексей Сухоруков, дорогу предполагалось использовать как временное место для проведения санкционированных еженедельных парных заездов на 402 метра, пока у автомобилистов нет большого автодрома

[Сидорыч]

А что вы хотели? Если там действительно активно ездит транспорт. И дома рядом. По-моему все вполне законно и логично.

[Kleop@tr@]

Сидорыч, +1. согласна...относительно именно места в Кольцово.

[NuqoN]

я там часто езжу вечером=)