Моя ровесница))) (ваз 2109)

[Brodil]

Олег, я помню кто-то орал что ты зубилист на др ВК

и ваще зубилы и без усилителей порогов ездят как хотят и в них еще можно и повариху поварить

[vlad5488]

пожарить

[Троешник]

Сударь, вам еще титьку бы сосать, а вы уже белую хылкаете.... Нехорошо это, однако... ))))))).

[Brodil]

чет я не понял насчет белой????

Я про то что видел 99 без порогов, усилителей и много чего еще - так в ней 5 плотных мужичков по говнам лазили и скакали - и ничего кузов на месте

[-=DOOM=-]

vlad5488, мда...фотки ужасающие,с полом то проблем нету переварить его и все...а вот силовые части это уже хуже.Мне самому скоро предстоит переварка порогов,но общее состояние кузова лучше чем у тебя.(ВАЗ 2108 1986 года).Там у тебя на шильдике написано вариант 16...никто не знает чо это значит?

[McLaren]

Да конечно посмотрим.

Я имел ввиду щас то матрёховод, а от матрёховода до зубилиста один шаг. А что не зубилист , так это что в кузовах не шарю, то есть не знаю где там силовое идёт, и прочее...

А пропотных мужиков, так таких полно на дороге, но это не то. Это труха которую безсожалений выбросят, а тут парень хочет восстановить машину, а из гавна может и можно конфету сделать, но очень сильно зависит насколько оно гавно. так что тут смотреть надо, а то что я увидел, меня напугало

[Троешник]

Brodil, про белую - эт мой такой черный юмор... То есть его отсутствие... McLaren, я когда кузовных мастеров искал, так тоже столько 'охов' и 'вздохов' услышал! Скольких Старушка просто ужаснула!!! И ничего - и сделали, и не побоялись, и не ужаснулись... Да, гемора много, очень, но согласитесь - всё поправимо же!

[McLaren]

Троешник, блин, всё очень просто, если у тебя дырочка в полу, то тут всё ясно, а когда в труху превратились силовые элементы - это даром не проходит, в зависимости от того что сгнило, гнётся остальной кузов, а это уже никакой сваркой не выпрямить, только тянуть, а тянуть как правило нужно будет всё. а это дорого , и как правило ненадолго, и вообще сомнительно.

Я имел ввиду геометрию кузова, то есть зазоры по дврерям и прочее, как стёкла лобовые и другие. короче в целом.

Я ж не пишу что уже пора выкиыдвать, просто начали тему развивать про это

[Троешник]

Так я и не спорю, что и дорого, и проблематично... Я о том и говорю, что парню надо бы определиться, что и для чего делать. А от этого и плясать и в финансовых затратах, и в возможностях починки... Ведь если делать на год-другой - можно легкими работами обойтись - не трогая элементов жесткости. Просто в дальнейшей эксплуатации не насиловать машину... Если же делать ее для себя и надолго... Это уже другие критерии и расходы...

[McLaren]

Троешник, Ага, +1

[Brodil]

Не восстановимого железа не бывает - бывает мало денег)))
Я вот помню когда только начал срубать первый порог - так страшно было, и чем дальше тем страшнее, а когда пошел варить новое железо - так стало пофигу как-то на эту гниль. Просто за 50мм до нее отрезал и варю. Конечно долго и геморно, но оно того стоит.

Щасс вот вообще делаю правый порог: за 2 дня например вырезал полик, вварил новый, затянул дырки, на заднем поставил латку, вырубил нижнюючасть короба, приварил новую часть короба, раскидал ГБЦ 21011 до гола и начал запиливать: все это дело с пивом, шумом и гамом в виде 3 товарищей которым интересно посмотреть как это делается, а так все в одну рожу

Сейчас вот понимаю что проще купить готовое железо,чем самому гнуть его - быстрее выходит

[1STR1]

Блин интересно сколько по деньгам это выйдет? мне предлогали 99 хз каких годов за 10 тыщ.. примерно такое же состояние

[Brodil]

1STR1, ну у меня одногрупник такого дуплета переварил за 6 тысячь, остальное сам обтяягивал

[vlad5488]

ААААА!!! вот и я мляя))) интернед заработал)))

[McLaren]

vlad5488, Давно тебя не было! С возвращением!