глюки движка на 21093i

[mikij]

уважаемые, у меня есть проблема!!!
возможно эта тема уже обсуждалась, но срочно нужна помощь. купил на днях машину, вроде все не предвещало беды, на сервисе при диагностике, мастер обнаружил неисправность расходомера воздуха. поменял и машина как не ехала на 1-2 передаче так и не едет, если обороты меньше 2000-2500. если плавно нажимать газ, получается какой то провал, и приходится прибегать к перегазовке. Повторный осмотр навеял замену клапана регулировки давления топлива, та же проблема. Убедительно прошу помочь, заранее спасибо за помощь, с увазжением, Михаил.

[cepko]

mikij, во-первых поменяй сервис, а на этот больше ни ногой. Интересная диагностика инжектора - методом тыка.
По теме - причин может быть масса.
Начни с того, что проверь хорошо ли прикручена гофра подвода воздуха и на ДМРВ и на ресивере. Очень распространено на таких сервисах.
Также провал бывает из-за изношенного ДПДЗ - если двиг у тебя нормально работает на ХХ, а также до 2000-2500 и после - скорее всего ДПДЗ. Просто протирается дорожка на нем в одном месте и комп в этом месте отключает подачу топлива, т.к. сигнал нулевой. Точнее это смотрится на диагностике при подключенном компе - плавно открывается дроссель на заглушенном движке и на экране смотрится, чтобы перескоков значений не было.
Система подачи топлива - проверка давления. Я здесь писал http://www.vazclub.ru/forum/viewtopic.php?t=4397&highlight=%EB%FE%F7%EE%EA
Ну и конечно свечи\провода - когда меняли? Если давно\не известно - то даже просто для профилактики поменять на хорошие не помешает.
Еще похожие симптомы у меня были из-за ДК, но тогда лампочка загоралась и ошибка по нему выдавалась.

[mikij]

ДПДЗ поменял, эффекта нет, но покатавшись по району, я могу описать проблему точнее, а именно: если, на любой передаче, будь то 1 или 2, медленно и равномерно разгоняться, то машина нормально проходит отрезок от 1500 до 2000 оборотов, но если давить на газ посильнее, то после 1500 она начинает "захлебываться" и никак не может преодолеть 2000, после 2000 можно давать газ как угодно, обороты набирает хорошо. На холостом ходу та же проблема. Еще странность в том, что если на холостом ходу давить газ в пол до тех пор, пока машина не начнет "захлебываться", а потом отпустить педаль, то, в какой то момент, обороты появляются и подскакивают до 2000, а потом опускаются до 1000. Если есть какие-нибудь соображения, напишите пожалуйста, заранее благодарен.

[S.T.A.L.K.E.R.]

Регулятор давления топлива или регулятор холостого хода клинит - другого не дано.
ДПДЗ поставь лучше старого образца: там резистор заместо катушки, тож бывает глючит.
А вообще, попробуй перешить - может, поможет

[cepko]

mikij, меряй давление на рампе, потом на насосе.

[S.T.A.L.K.E.R.]

cepko, Это не насос. На высоких же нормально.

[cepko]

S.T.A.L.K.E.R., не бывает в жизни то, что не бывает.

[PapaRUS]

У тебя может быть где то подсос воздуха
может с метками что?

[mikij]

замена регулятора давления топлива и регулятора холостого хода ни к чему не привела, все по старому. Хотя был момент когда я уже обрадовался, ибо старый регулятор холостого хода держался на 1 болтике. Завтра заеду на сервис, посмотрим что скажут......

[cepko]

есть еще свечи, провода, МЗ

[mikij]

свечи, почти, новые, по моему это единственное что было заменено в машине, за последний год, ну и аккумулятор пожалуй, на счет проводов не знаю. Если дело было бы в них, то пробивало бы на любых оборотах, или я ошибаюсь?
Расшифруй что такое МЗ пожалуйста.........
rus, а где конкретней это может быть, напиши, я попробую порверить......

[PapaRUS]

mikij, МЗ - модуль зажигания, подсос воздуха смотри на уч-ке от рессивера до ДМРВ. Может подсасывать в районе форсунок, рампу снимали? уплотнительные колечки на форсах не повредили?

[mikij]

Проблема была решена заменой топливного насоса, старый существовал только фактически, всем спасибо за помощь, очень признателен, теперь у меня возникла другая проблема - как поменять бензобак, дабы не запороть новый насос......

[Витек.ru]

А что с бензобаком то

[RaZoR]