проблема с карбюратором

[4етверочка]

Проблема такая

Купил в классику новый карбюратор 83 для 1.5
Все нормально, но наблюдается провалы на 1800-2000 оборотах при нажатии на педаль газа.
Скорее всего это из-за ЭПХХ.
В интернете нашел статью что это скорее всего замыкает на землю зеленый провод от ЭПХХ.
Так как мне все это проверить?
И вообще что это за провод (если можно по конкретней)
И вообще что посоветуете.
Заранее благодарен

[4етверочка]

Извеняюсь, кажется понял свою ошибку.
Где взять провод на ЭПХХ?
До этого стоял старый карб с микропереключателем

[Vik]

Провалы под нагрукой или на холостых?

Можно вообще выкинуть ЭПХХ. Выкручиваеш из карба, выдираеш пассатижами иглу и вкручиваеш обратно. Я это сделал почти сразу после покупки машины и ещё ниразу не пожалел.

[4етверочка]

провалы под нагрузкой.
В принцепе уже для таких целей заглушки продаются
А если заглушить то на чем это скажется?

[бездельник]

[X-13]

бездельник, Херасе немного...у меня конкретно уменьшился. И тянуть лучше стала

[бездельник]

[X-13]

бездельник, Возможно. Я обычно по-городу и ездю

[meff]

короче, есть смысл заглушку поставить? тож провалы иногда бывают, да и детонирует. когда глушишь...

[Vik]

meff, так какраз "детонирует когда глушишь" (вообщето это не детонация) бывает когда убираеш ЭПХХ

[Dr.Barlog]

выдирать иглу и ставить заглушку - конкретный колхоз
кидай провод на катушку хотябы, хотя тоже колхоз, но я так прекрасно ездил

[4етверочка]

Ну так в моей проводке есть этот провод?
пробавал ставить от микропереключателя + получается херня.
Ради интереса даже от аккамулятора + втыкал, ни каких изменений.
Главный вопрос- Где же мне этот провод найти

[4етверочка]

[X-13]

4етверочка, Я сделал схему через реле. Если карб солекс - там есть проводок, от открытия первичной камеры. Типа когда педаль нажимаешь, он размыкается - я его через реле пустил, чтобы когда он размыкается, реле размыкало клапан - работает четко. И главное - просто

[4етверочка]

Чтобы ЭПХХ работал нужно еще много чего поменять, другой комутатор нужен