| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Vik
старый панк
Зарегистрирован: 13.10.2005
Сообщения: 12594
Откуда: Nsk
Авто: 21083
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Dr.Barlog
Постоялец
Зарегистрирован: 13.10.2005
Сообщения: 7006
Откуда: Новосибирск
|
 Добавлено: Пт Ноя 10, 2006 12:40 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
по ссылке даже не пошёл - и так наизусть знаю.
Только вот разобрали они его.
А вообще ротор это дело. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Vik
старый панк
Зарегистрирован: 13.10.2005
Сообщения: 12594
Откуда: Nsk
Авто: 21083
|
| Добавлено: Пт Ноя 10, 2006 4:30 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Dr.Barlog, да просто идея то про 2 движка старая. Просто первый раз вижу что ктото таки взялся это реализовать и даже немало в этом преуспел.
P.S. Кстати на БТР-70 в стоке 2 движка стоят  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Diver
Ватокат
Зарегистрирован: 13.10.2005
Сообщения: 2027
Откуда: Новосибирск, Ленинский р-н
Авто: ВАЗ 21043`1993; (ВАЗ 21120 `2003 - продана)
|
| Добавлено: Пн Май 14, 2007 12:42 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Vik, на 80-ке тоже 741ых |
|
| Вернуться к началу |
|
|
TimothyZ
Защитник автоспорта
Зарегистрирован: 13.10.2005
Сообщения: 474
Откуда: Новосибирск, Академ
|
| Добавлено: Пн Май 14, 2007 10:54 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Diver писал(а): | | Vik, на 80-ке тоже 741ых |
На восьмедисятке один:
Двигатель - КамАЗ-7403, восьмицилиндровый, четырехтактный, жидкостного охлаждения, с V-образным расположением цилиндров, турбокомпрессорным наддувом, мощностью 260 л.с. (191 кВт) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Поиск
Пользователи
Группы
FAQ
Вход
Регистрация
