BMW 325i-мечта для тюнера

[Игорь.К]

BMW 325i 1987 куплена была мной около трех лет назад, в качестве первой машины. Рад был непомерно. Стоял контрактный двиг M20B25 bosh motronic и КПП. Состояние кузова на троечку. Особо времени осмотреть не было, вроде ниче так состояние было. Как оказалось очень зря...
Итак известно было о смене части передней подвески и гнилых коробах, повреждены арки задних крыльев, среднее состояние аммортизаторов. Это я знал.
После приобретения через пару недель, в течении месяца, начались проблемы:
- "Рухнула" левая сторона - прогнивший стакан.
- Аммортизаторы начали умирать один за другим
- Куча замыканий контакта в проводке во время дождя или влажной погоды
- Половина приборной панели через месяц просто отрубилась
- Обнаружены гнилости днища
- Обнаружены гнилости багажного отсека
- Сломана задняя левая пружина(видимо стакан как прогнил, не выдержала)
- и т.п.
Что сделал уже:
- Замена левого стакана (С разборки)
- Ступица левая передняя (был вкручен левый болт, от Ваза)
- Отбойники + пыльники к ним
- Стойки стабилизатора передние
- Шаровые передние
- Крепление генератора, замена (оказалось кривым)
- Щетки генератора, замена
- Подшипник задней ступицы
- Амортизаторы задние
- Починил разболтанную ручку переключения передач
В планах:
- Рулевой карданчик (никак не могу достать)
- Пружина задняя
- Лобовое стекло (родное сильно посечено)
- Фары ближнего света. Уже заказаны, к следующим выходным придут
- Фонари задние, тоже к выходным. Родные все в микро трещинах и заливает водой.
- Летом перекраска из серебристого металлика в черный матовый.
Параллельно перебираем проводку, проверяем радиатор. И пытаемся обнаружить источник проблемы.
Машина теряет мощность. Т.е. бывает, едет нормально, а бывает, заведешь, на холостых оборотах все ок, но педаль выжимаешь, выше 2500 оборотов не лезет, если продолжать, то обороты падают, и движок начинает захлебываться.
Причем воздухомер в норме.…
Подозрения на перемкнувшую проводку, т.к. проблема непериодическая, и проявляется, чаще всего, в сырую погоду.

[Игорь.К]

[Игорь.К]

Вот такая арка заднего крыла

[Игорь.К]

Замена задней арки

[Игорь.К]

[Игорь.К]

Ремонт заднего крыла, теперь багажник будет сухим...

[Игорь.К]

Жалкие останки заднего амортизатора

[Игорь.К]

Загрунтованная часть внутренней арки после ремонта

[Игорь.К]

пока что текущий ремонт кузова завершен, летом будет капитальный+перекраска

[Игорь.К]

Такая она в данный момент, требуется замена радиатора печки патрубков охлаждения

[Karmanoff]

Я почти тоже самое прошел со своим субариком, тока внешне гнили почти небыло. Гнилой только богажник был, снутри. Что удивительно сгнила ходовка - рычаги все как решито. Но мне везло - ломалось все на маленькой скорости и недалеко.
Вот такой у мну был дровалет:


За работу зачет. Смотриться классно, и колеса в тему.

[Кузьмитч]

Игорь.К, ваш тюнинг очень сильно напоминает еплю)

[Игорь.К]

Кузьмитч, Если бы ты знал, как она мне дорога, это как знаешь, я себя ощущаю отцом двоих детей, БМВ непутевый старший сын, который делает все по своему, а семерка послушный младший сынишка. Тем более что "бэха" любемее, потому что первая машина все таки

[Игорь.К]

Должно получиться что типа этого, ближе к лету начну искать заводской боди-кит от М3

[Кузьмитч]