Независимая передняя подвеска на классику

[Pugnator]

Долго я думал насчет передней подвески... вот сейчас у меня довольно жесткая подвеска, даже очень жесткая, именно для спринта, летняя. Стаб по-уму подбирается под подвеску, но это очень геморно, искать, заказывать.... про сдвоенный недостаб мне не говорите - полторашный стаб. регулируемый стаб - очень дорого и нереально осуществить. Вот я думаю, что можно сделать ход конем - уборать стаб. А подобрать такую жесткость пружин и аммо, при которой машина отменно рулится. Я не знаю, какая жжесткость у классичекого стба, но я его руками об коленку сгибаю несколько... морду покачать могут только два крепких мужика... ничего он там уже не стабилизирует, только предохраняет от пробоя внешнее колесо...

[Vik]

Pugnator, сгибать об коленку это не то. Работает он не на сгиб а на скручивание.
А вообще идея не нова. У себя я собираюсь выкинуть стабилизатор. Именно потому что пружины много жёстче штатных и поперечной жёсткости уже хватает.

[McLaren]

Чёто не то вы мутите мужики....

[Pugnator]

VFTS ездили без стаба

[McLaren]

McLaren, Хм... по моему как раз на ВФТС там и описано изготовление стаба двойного...

[Vik]

А что такое VFTS? Google говорит что это "Rally-tuned Lada 2105". Не врёт?

[Dr.Barlog]

фигню придумываете, товарисч.
правильно, что на вфтс небыло стаба, они ж раллийные, важен ход подвески, а не управляемость на асфальте.

[Накручиватель]

[Накручиватель]

Я думаю стаб снимать не к чему , хотя на асфальте можно без него получить дозорядку , главное не опракинутся

[Накручиватель]

[Pugnator]

Вы забыли, что на дворе зима почти. и отжигать я буду по снегу со льдом. подлвеска моя щас - стоковые пружины с проставками, амо Бильштайн, и злая-злая резина на раллийном шипе (И-389). на стоковых пружинах очень быстро шипы радеранивают арки. а жесткую подвеску низзя

[Pugnator]

Хотя тогда крентить будет слишком...наверное просто один стаб на зиму