увеличение углов поворота передних колёс на ПП

[Vik]

Внимательно разглядывая стандартные гранаты 2108, я предположил что штатные уголы поворота передних колёс не полностью используют возможности гранат. Тоесть в стоке радиус поворота ограничен только арками, а не приводами. Поскольку у меня стоят удлиннённые поперечные рычаги (для установки колёс размером побольше чем штатные), а зимой я езжу на около-сток колёсах, то в колёсных арках есть огромный запас по углу поворота. Глупо было бы это не использовать.

Самый простой способ увеличить углы поворота - укороченные сошки. Но штатные сошки убирать не стал, а просто наварил ещё одни, вот так:

Заодно и эффект Аккермана занулился. Но правда это к вопросу не относится, это я уже другую задачу решал. А вот если не трогать эффект Аккермана то штатные сошки помешают. Надо или резать их или новые сошки варить с противоположной стороны, превращая правую стойку в левую и наоборот.

Вобщем практика показала, что увеличение угла поворота на 10% вполне допустимо. Покрайне мере если сильно не газовать с вывернутым рулём. Наднях аккуратно измерю радиус разварота, есть ощущение что гдето на уровне стандартной Оки.

Понятно что "острота" руля повысилась на те же 10%. В этом есть свои плюсы и минусы, учитывая что у меня нет усилителя. Но для зимы эти минусы несущественны.

[Karmanoff]

неплохо. а усилок нужен хоть так хоть в стоке.
На классике тоже можно попробовать нечто подобное, хотябы для того чтобы сократить люфты редуктора.

[Vik]

Karmanoff, на классике наверно проще удлинить сошку на редукторе.

Кстати - а с рейкой 2126 как там углы получаются?