Вишенка

Кузьмитч

чтоб полумер не было. Т.е. если делать, то делать все полностью (с) Klim

уважаю тебя

Klim

84х84 гавно!
на 1,6 вполне сойдет 82 диаметр, а вот по ходу колена есть клевые зазывалки на 90мм и чуть короткий шатун с нестандртным поршнем (компрессионнная высота меньше 30мм). Но тут много считать надо, т.к. хочется поднять СЖ примерно до 12, при этом прокладку ГБЦ под металллопакет, т.е. фрезеровать блок и голову точно надо будет. Ну там куча расчетов и прочее - это отдельная тема (завел отдельную тетрадку под расчеты).
П.С. Юра взаимно.

Klim

Если ВУТ свистит в салон, хана ему? И ктонибудь ставил 08 ВУТ к классику? Через кронштейн или пилил шток?

Гена

я ставил. через кронштейн.

Klim

есь размеры кронштейна?

Гена

нет, обычный кронштейн от нивы.

Klim

Гена, ты крут.

Klim

Вчера проверили слегка машинку:
Компрессия 10,5-12,5-12-11
Посмотрели свечи - самая засранная четвертая:

Далее посмотрели ошибки мозгов:

Затем собрали данные с заглушенной машины:

Теперь тоже самое на заведенной машине:

В итоге надо смотреть датчик кислорода, может еще живой, просто промыть надо и очень беспокоит датчик МРВ - не нравиться напряжение.
Давление в топливной рампе замерять не удалось, т.к. не смогли подлезть г-образным разъемом у манометра. Буду покупать свой и мерять.

Klim

такая проблема - на верхнем переднем рычаге есть длинный болт который этот рычаг через сайленты крепит к кузову. Дак вот этот болт болтается в промежностях кузова как говно в проруби. Там чтото типо трубки в кузов вварено, и можно ли это как то исправить?
П.С. замену авто не предлагать.

DSP2all5proj

Klim, болгарка, сварка и аккуратнее по ямам. а если не можешь содержать "комфортную" двухрычажку - купи макферсон Smile

Karmanoff

его же сайленты держат, как он может болтаться ?

Klim

Вот и пытаюсь разобраться.

Vik

Может просто не затянуто?

SpeedWay

Если рычагс сайлентами болтается, то сайленты недопресованы и болт не затянут...
Если болт сам по себе болтается сильно, то разбило втулку в кузове