Ино-пихло в Классику

[Миша]

Парни есть у кого-нибудь опыт установки ино-мотора в классику на родную КПП?
Подобрать подшипник в маховике к валу в коробке и смастерить колокол из 2-ух. установка хер с ней, с подушками разберусь, какие еще могут возникнуть сложности? Давайте ка подумаем?

[Vik]

Ещё надо подбирать компоненты сцепления.

А вместо мастерения колокола часто ставят коробку через переходную пластину.

[Vik]

[Миша]

Vik, Про этот мотор отзывы не очень и запчасти не знаю есть ли на него. Переходная пластина, да тоже слышал, как вариант.

[Vik]

[art13]

[S.T.A.L.K.E.R.]

Миша, А зачем на родную КПП? Знакомый (не Х-13) в "Волгу" марковский мотор с коробой воткнул, у брата в "Оке" тоже японодвиг с японокоробой стоят.
Ставят с ниссанов SR18, SR20 вместе с коробой и ничего, нормально)))

[desperate]

Зачем японскому мотору говнокоробка?

[Игорь.К]

а зачем говнокоробке япономотор?

[Кузьмитч]

Х-13 падох вроде

[Klim]

Зачем иномотор? Поставь 16кл.

[Vik]

16клапанник тоже не просто так ставится

[Klim]

По крайней мере не так дорого и по запчастям проблем нет. И еще есть в инете примеры установок уже кстати. Только проблема в переносе патрубка охлаждающей жидкости на корпусе двигла будет.

[DSP2all5proj]

по-моему дороже как раз таки 16 клапанник поставить. а виной всему их малая распространенность и сомнительная легендарная производительная мощность. Отсюда получается что цена нового приоро мотора под 100 тыщ. На разборах то же все не дешево. В итоге получается что иномотор в деньгах стоит дешевле чем одна 16 клапанная голова + причиндалы для нее.

[Klim]

А иномоторы сколько стоят?