Помогите по электрике пожалуйста

[cen3x]

ТС - 2106 2000г.в. Уже неоднократно сталкиваюсь со следующей проблемой: В ноль разряжает аккамулятор! Бегает шустро без проблем, оставляешь поработать на холостом ходу и аккамулятора нет, после реле аварийной сигнализации бешенно трещит при чем сначала нормально работает после с нарастанием превращается в трещетку, стрелка тахометра бешено прыгает, ТС не заводится с толкача вообще! Проблема исчезает сама собой и в неподходящий становится актуальной ( в пробке например) такая беда(( думал дело в генераторе, перебрал, все стало нормально, аккум зарядился, только в пробку попал и все...

[Vik]

Первым делом меряй напряжение. Потом ищи почему так мало

[Karmanoff]

как ты определелил что все нормально с геной ? на хх ток зарядки мерил с нагрузкой ?

[cen3x]

Она не заводится вообще! Пол года бегает без проблем и 1 раз в пол года такая фигня) А проблема эта сообщает о себе прыгающей стрелкой тахометра и быстро мигающими поворотами и в конце глохнет и больше не заводится. Потом сама собой куда то исчезает. Всю панель разобрал, по капотом проводка визуально целая, ни где не коротит. Как понять что именно затрудняет запуск двигателя и разряжает акп?(

[SpeedWay]

мне видится, что проблема в массе кроется... отсюда и прыгающие стрелки и незаряд и т.п....

[cen3x]

Масса от акп тоже целая, толстый провод без повреждений и сидит на чистых клемах

[cen3x]

Напряжение мерить прям с надетыми клемами от акп? Сколько должен выдавать? При заглушенном двс можно найти причину?

[Ник С.]

Разряд на холостом ходу причин может быть только три:
Мала мощность генератора (вроде как перебран и в норме)
Глюки реле-заряда
Большой потребитель тока (больше чем может выдать генератор на малых оборотах), причем либо потребитель очень крутой (много жрет), либо кроме всего прочего дохлый аккум, который путем не заряжается на средних и высоких оборотах...

Кстати, а что за аварийное реле, которое трещит и завязано на провод бобина – трамблер - тахометр? Кста, вариант гнилой земли, тоже неплохо бы посмотреть (броски тахометра)

[cen3x]

Машину уе купил такую: На 1 провод от зажигания (видимо плюс) намотоно проводов 5-10 шт, можно ли так делать и может в этом проблема? От каждого эл прибора кидать отдельно к источнику питания свой +? ведь у каждого провода своя пропусктная способность.
Реле заряда новое поставил месяц примерно.
А куда реле завязано не знаю, оно просто после того как машина заглохла щелкало как пологается, мин через 5 скорость щелчков увеличилась и в конце превратилась в треск. (проверял на 2 реле)

[Karmanoff]

тах может скакать от большой просандки напряжения, это нормально.
Для начала ток зарядки надо мерить или хотябы разницу напряжений. Потом уже ставить диагнозы.

[cen3x]

Так она не заводится ни в какую, с толкача с горки просто катится на 2 передаче и толку 0, и опять же тахометр бесится(

[cen3x]

Пойду ковырятся сейчас, что надо смотреть не знаю. А до электрика добратся нет возможности( Прошлый раз таскали ее на тросе, так же даже не схватывает ни в какую. И куда исчезает эта проблема? Она же не постоянная, вот сейчас если заведется опять пол года ездить будео и в прекрасный моменнт опять такая штука будет

[Vik]

[tech 13]

Сравнение конечно некудышное, мужик на работе примерно так же мучался, но на паджеро. Оказалось просто замыкал АКБ. Сменил и радуется.

[cen3x]

Вот и сейчас, на тросе потаскали эфекта 0! Масса в порядке, и приборы ведут себя нормально. Она же должна завестись если акб нулевой? или без акб? Без акб пробовали, тоже самое.