Один из типов редуктора.

[FranzMin]

http://www.vazclub.ru/photogallery/displayimage.php?album=lastup&cat=26408&pos=0

Как я понимаю этот редуктор с блокировкой? Механизм зависит от положения полуосей при повороте? Или от кузова!

[Vik]

Нет. Это просто механизм Уатта вместо тяги Панара. К редуктору это никакого отношения не имеет.

[FranzMin]

Спасибо! Все понял, т.е. Это нужно что бы мост не гулял?

[Vik]

FranzMin, да.

Но лично я не понимаю чем это на практике лутше A-образного рычага. Технология установки A-образного рычага на Ниву давно обкатана, на классике всё похоже будет. А механизм Уатта это всётаки экзотика и неоправданные сложности.

Тоесть я догадываюсь что 4 штатных рычага плюс механизм Уатта будет жёстче чем 2 штатных рычага плюс A-образный. Но можно ж поставить жёсткие сайлентблоки и то на то и выйдет.

[FranzMin]

а чем он сложен? Конструкцию механизма нужно рассчитывать?

[Vik]

Тем что нужен это механизм.
А A-образный рычаг это просто рычаг с 2 сайлентблоками и одной шаровой, ставится на штатные точки на кузове, только на мост надо приварить площадку под шаровую.

[FranzMin]

Спасибо!