Двигатель ест масло. НУЖЕН СОВЕТ!

[Love Klassika]

Имею Ваз 21074 1996г. безконтакное зажигание, все узлы работают нормально: ремонтируюсь у одного мастера(гаражного но хорошего)
к сожелению его нет сейчас он в отпуске, в сервисе не ремонтируюсь
машина не разу не перебиралась пробег 87т. зимой залили Valvoline 5|40 вот в последние время пробивает масло из передней крышки движка и маргает лампа (масленка) на низких оборотах на первой второй в пробках. мастер слушал смотрел весной говорил работает не смертельно подливай масло, можно конечно перебрать но в копейку выйдет мне честно вкладывать сечас проблема. ВОПРОС сколько так можно проехать ещё или же перебрать всётаки поменять прокладки? Спасибо

[Android]

замена прокладок в копеечку не встанет, думаю мастер имел ввиду капремонт ЦПГ.

[Love Klassika]

Вы имеете в виду прокладку передней крышки поменять? думаете поможет? мастер говорил машинка старая кольца стёрлись давление вот пробивает надо перебирать всё

[Android]

Love Klassika, капиталить нада. замена прокладки не поможет.

[Love Klassika]

Понятно. до августа то доезжу так? пока мастер с морей приедет?
или же риск есть встать где небудь?

[Android]

раз мастер сказал что не критично, знач катайся, подливая масло, но я бы погрузился в процесс капремонта)))

[Love Klassika]

Хорошо вернётся мастер будем погружаться Спасибо!

[DSP2all5proj]

Love Klassika,
Разберись откуда течет - устрани течь обязательно (прокладки сальники и прочее)
Помой движку - чтобы если что сразу видеть что и где. Ремонт будет стоить от 1000 до 2500(если не самому делать)

Теперь по ремонту - если на холостых, на горячую, на стоячую загорается давление масла - умерло колено/вкладыши. Жрет масло - кольцам скорее всего тоже пипец.

Тут два варианта:
"для себя"- делаем капремонт. Но это только в том случае если ездишь каждый день и собираешься проездить достаточно долго. Можно поиграться с форсировкой и тюнингом - очень интересно может получиться от 5000 до 20 000 р.

"на отъе**сь" - заливай масло 20W50 хорошего производителя и не парься -
лампочка давления больше не будет загораться
компрессия немножко прибавится - может будет меньше хавать бенза. Сапун можно отключить - в подкапот его.
Масло будешь подливать - 1 - 5 литра на 1000 км.
Машина будет заводится в любой мороз (еще бы компрессии-то нет)
На холодную будет лететь - джипы обгонять.
На горячую еле ехать.
При постоянном подливе масла - движок будет вечным. Так можно проездить несколько лет пока не застучит.
Единственное - не езди дальше 100 км от города и не езди дольше 2 часов подряд. Постоянно будешь тратить 500 - 1000 р в месяц на масло.

[Android]

хренассе, какие познания по теме как убить ТАЗ

[DSP2all5proj]

Android, личный опыт и не более того. Брал у друга тачку ездить - самому она была ему без надобности, но капремонт делать он мне не разрешал. Так и ездил. Ваще не подводила. Пятера была с двигом 2101. Так вот на холодную она так перла!!!!! В глухую горку на 4 еще и разгонялась - свежие жигули обгоняла!! (компрессия - 6-8-6-8).

Забыл добавить конструктивное замечание - когда совсем компрессия пропадет - лучше поставить безконтактное зажигание - и тогда движка все равно ровно будет работать. Можно еще будет год проездить.

[felya]

[Мессир]

Love Klassika, Поменяй масло на 15-20W40, у меня такаяже беда была? было 5W40 через крышку двигла давило/

[Иван088]

felya, аналогично!

[S.T.A.L.K.E.R.]

Кроилово ведет к попадалову...

[S.T.A.L.K.E.R.]

Кроилово ведет к попадалову...