Усиляем кузов КЛАССИКА

[Витек.ru]

[Троешник]

Vik, пока и не за что благодарить... Ну что ж - моя голова забеременела идеей и, аки говорит жена - будем рожать!.. Karmanoff - есть желание ездить на своей старушке по нашим РУССКИМ дорогам с гордо поднятой головой за собственноручно созданный эксклюзив... Подробнее, думаю, пора о старушке и пожеланиях написать в 'наши авто'... Если не возражаете...

[Санек]

Всем привет!я новенький,хочу услышать мнение профессионалов об усиление кузова дополнительными разтяжками и разпорками.стоит?какой результат?и че почем?думаю об установки...

[Sezar]

Санек, имхо, с распорками кузов будет меньше вести на поворотах, и это плюс, но только ими больго эффекта не добиться. я думаю что хожены кузов необходимо усиливать наваркой металла в определенных местах. профи кузовщики должны знать где, чего и что почем.

[Троешник]

Моё же мнение несколько иное... Распорками усиливать кузов не стоит - так как растяжка ограничивает люфт некоторых элементов кузова, что есть хорошо, но это не дает нужной жесткости конструкции, усиливать необходимо в комплексе, вроде рамы или каркаса!.. И еще - растяжками можно просто испортить геометрию кузова - перетянув их... Пример - на классике устанавливают распорку передних стаканов амортизаторов, что ограничивает их возможность 'сойтись' или 'завалиться'... Встречались мне некоторые личности, которые просто постоянно подтягивали ее, еще больше распирая стаканы... В итоге - стаканы стали вываливаться наружу, крылья стали отходить, между капотом и крылом реально были щели по паре сантимов с каждой стороны... Распорки вещь хорошая, но с ними надо быть аккуратным!..

[Санек]

Спасибо за разъяснение!плюсы есть,но и минусов хватает...

[Dr.Barlog]

везде нужна голова и проблем не будет.
кузов должен быть как минимум или не уставший или проваренный

[Санек]

А ведь задняя распорка на классику стоит не много не мало 2600р.за что?а ведь я слышал как один мужик так нахваливал их,говорил что от них просто масса плюсов и лучше даже ставить распорку от шеви нивы результат еще лучше!говорил что машина становиться лучше управляема,в повороты на большой скорости входить стало проще,меньше крен стал,да и вообще както уверенней!и че?все далеко не так?

[Dr.Barlog]

всё именно так как он сказал, только это не распорка, а торсион.

[Санек]

А торсион ставить значит стоит?

[Dr.Barlog]

ты лучше определись что тебе от машины нужно: управляемость или мягкость

[meff]

Санек, а ещё лучше, определись-тебе вообще что-то нужно, или только разговоры...

[Санек]

Конечно нужно!хочу хорошой управляемости от своего тазика,на сколько это возможно!вот и думаю ставить или не ставить,как бы не было хуже!

[Dr.Barlog]

ну так или ставить или нет, больше вариантов не.
кузов старый? сильно бит?
если на оба вопроса ответ нет, то сделай для начала двойной передний стаб и распорку между брызговиками, потом втянешься.

[Санек]

Вообщем машина 85г.есть конечно свои места,но в общем еще целая!про двойной задний стабилизатор я читал статью,а про передний первый раз слышу,его делать как?и про распорку, между чем?у меня была такая затея, передняя распорка,3я опора двигателя,задняя распорка или сделать двойной стабилизатор устойчивости,помоему даже лучше.че думаете?