Интересные автомобили

Автобот

meff, вот что я с тебя спрашивал
http://www.carclub.ru/new_12_10_2009_Byudzhetnyijj_kabriolet_na_baze_Daewoo_Nexia.html
Российская компания Asakar сделала из бюджетного седана Daewoo Nexia купе-кабриолет. Об этом сообщает AutoNet.ru.
Кабриолет Nexia получил очевидное название Cabrio. Крыша тентовая, складывается в отдельную нишу и не занимает места в багажнике.
Помимо крыши кабриолет Nexia отличают кожаная обивка салона, сидения Recaro, литые 15-дюймовые диски и аэродинамический обвес.
Также 17 октября компания Asakar планирует представить в парковом комплексе «Останкино», помимо кабриолета Nexia , модели Matiz Aero и Nexia Exlusive – с иными бамперами, накладками на пороги, оригинальной решеткой радиатора и новыми задними арками.

просто кроме фотошопа ничего не видел...

http://www.carclub.ru/new_12_10_2009_Byudzhetnyijj_kabriolet_na_baze_Daewoo_Nexia.html

Автобот

вот ещё: получается, ты видел эксклюзив...
Мастера компании Asakar превратили популярную модель Daewoo Nexia в купе-кабриолет. В компании считают, что Nexia, лишенная крыши, станет крайне привлекательным автомобилем, поскольку он будет дешевле всех в своем классе.

В салоне тюнингованной Nexia появились отделки из натуральной кожи. Кроме того, автомобиль укомплектовали сидениями от Recaro, литыми дисками R15 и оригинальным аэродинамическим обвесом.

Сегодня Nexiz Cabrio существует в единственном экземпляре. Информация о том, будет ли автомобиль производиться массово, отсутствует
http://www.autocentre.ua/news/Automobiles/DAEWOO-nexia-28027.html

Автобот

это, ИМХО, интереснее и доступнее

Отечественные легковые автомобили. 1896-2000 гг.← назад вперед →Ссылки:

◄ ВАЗ
ВАЗ-2108 "Спутник" / "Самара" ("Лада-Самара" / Lada Samara)

1984-ок. 1999 гг.

Выпущено 881824 экземпляра (всех ВАЗ-2108).

Первый (если не считать ранних ЛуМЗов) отечественный серийный переднепривод-ный автомобиль. Машину, эпохальную для завода, да и для всей страны, первую после ВАЗ-2101 принципиально отличающуюся конструктивно, разрабатывали при активном участии фирмы "Порше". Совместная работа называлась "Проект Гамма". Дизайн под руководством М. Демидовцева создали В. Пашко и В. Кряжев.

Первый прототип построили 31 декабря 1978 года. Затем создали несколько серий прототипов. Машину после каждого цикла испытаний модернизировали.

Серийные автомобили сначала носили только имя "Спутник". Название "Самара" было экспортным, но позже под ним стали продавать автомобили и на внутреннем рынке. А потом имя "Спутник" почти перестали упоминать.

Модификации

ВАЗ-21081 (1100 см3, 54 л.с/40 кВт при 5600 об/мин) поставляли в основном на экспорт; ВАЗ-21083 (1988—2002 гг, 1499 см3, 70 л.с/51 кВт при 5600 об/мин); ВАЗ-21083-20 (впрысковый двигатель ВАЗ-2111, 1499 см3, 77,8 л.с/57,2 кВт при 5400 об/мин); версии ВАЗ-21083-01, ВАЗ-21083-02 (карбюраторные двигатели), ВАЗ-21083-21, ВАЗ-21083-22 (впрысковые двигатели), отличающиеся элементами отделки (с 2001 г. введены комплектации "стандарт", "норма", "люкс"); ВАЗ-21084 (1580 см3, 82 л.с/60 кВт при 5600 об/мин) выпускало небольшими партиями ОПП ВАЗ; прототип ВАЗ-2108 М (1990 г) с измененной отделкой — прообраз ВАЗ-2113; ВАЗ-2108-91 с роторным двигателем ВАЗ-415 (приведенный объем — 2616 см3, 120 л.с./88 кВт при 6000 об/мин, 195 км/ч) выпускали небольшими партиями; кабриолеты фирм "Дойче Лада" (Deutsche Lada, Германия) и "Скалдия-Волга" (Scaldia-Volga, Бельгия) выпускали в 1980-х — 1990-х гг.
Поначалу автомобиль новой конструкции потребители приняли настороженно. Дизайн казался чересчур необычным (прозвище — "Зубило"). Кроме того, на машинах первых лет выпуска часто отказывали элементы системы зажигания. Однако довольно скоро "Самара" стала престижной. В 1990-м автомобиль модернизировали, в частности изменили переднюю часть кузова и крылья. В быту такие машины называли "длинное крыло".
http://slovari.yandex.ru/dict/rusauto/article/kan-0055.htm

Автобот

Дорогой «Тигр»
В скором времени российский внедорожник «Тигр» перестанет быть «эксклюзивным» автомобилем силовых структур. Мелкосерийный выпуск данной модели наладит Арзамасский машиностроительный завод.

Гражданскую модификацию «Тигра» оценили в 100-120 тысяч долларов!!!!. Но это не окончательная цена — на предприятии заверяют, что при массовом производстве автомобиль может подешеветь.

Выпуск «Тигра» для нужд армии и правоохранительных органов был налажен в 2005 году. Он оснащается шестицилиндровым турбодвигателем Cummins, развивающим 205 л.с. Грузоподъемность внедорожника составляет 1 200 кг, а снаряженная масса более 5 000 кг.

meff

афигеть...я седня опять на ту мойку мыться ездил...его, правда, снегом припорошило, но это он, и цвет и всё остальное и сиденья!!! на фотке видно...

meff

и 2108 кабрио у нас есть...давно уже...правда хозяин её после аварии переделал в 13-ку кабрио)))

meff

и ещё, ЕСТЬ серийные нексии-хетчбеки, заводские...вот увижу опять-сфотаю...

Android

появился охотник на деу нексии кабрио и хечбеки)))

Автобот

http://www.youtube.com/watch?v=LOFWccgh1lY&feature=related

Android

наскока мне известно, эта волга давным давно покоиццо на свалке, ибо разбита.

Автобот

Android,

Очень печально, когда такие машины убивают водятлы... Столько ручного труда по изготовлению кузовных деталей под кузов БМВ.... Мастерам, наверное, вообще желание творить отбить может...

meff

кста...не помню в какой теме было, но сегодня видел 2109 с дворниками на фарах...