мои вторые жигули

[DSP2all5proj]

купил электробензонасос. будем ставить
заказал - жду коммутатор с датчиком детонации

[SpeedWay]

что отдал за насос? где купмл? какая производительность, жду впечатления

[DSP2all5proj]

приехал коммутатор. буду забирать

[DSP2all5proj]

клапан прогорел месяца два назад.
Ну не прям лопнул или седло прогорело - просто выпускной из-за нагаров перестал хорошо прилегать (хотя зажат он никогда не был видимо из-за детонаций хз короче почему)
Короче во всех котлах компрессия больше 12 во втором 6. С маслом мерил 8.

Когда вскрыл на выходных решил менять/притирать все И вот что меня гложет (ну понятно скорее всего маслосьемные колпачки не работали (впускные клапана доказывают это) но по моей легенде тачка у меня после капиталки ДВС. Так это такая стремная капиталка на СТО или ГБЦ вообще должным образом не делали?
Может такое быть после хреновой капиталки типа (ГБЦ делали но плохо) я накатал около 60 тыс. пробега??? (Двигатель не сапунит, компрессия всегда была больше 12 иногда надо было делать раскоксовку при замене малса (грешил всегда на колпачки не менял по нехватке времени) но после раскосовки всегда выравнивалась около 13.


А ну и последнее как воздух при таких впускных клопах вообще туда попадал ? Я наверное сильно удивлюсь поведению авто после ремонта





Впускные крупным планом - левый я пять минут поковырял пассатижами для примерного понимание около сток объема


Впускные. Ничего криминального, опять же если подумать что им больше 250 000 км. А если опять же они были новыми 60 тыков назад

[McLaren]

что за гавнонаросты впервые такое вижу

[DSP2all5proj]

а ну и это:
вопрос - ставить НОВЫЕ-ОБЛЕГЧЕННЫЕ или просто ЭТИ почистить и притереть
???

[McLaren]

DSP2all5proj, облегченные ставить я бы стал только в комплексе, если все сток, то восстанови эти, или просто купи простые

[DSP2all5proj]

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%B2%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D1%80&img_url=www.vm256.ru%2Fsites%2Fdefault%2Ffiles%2Fimages%2Farticles%2Fprom2.jpg&pos=1&rpt=simage

Ну я вот то же исследуя инет ни у кого такого не видел. Явно не 60 тыс. после капиталки ГБЦ

[SpeedWay]

у меня такие же были до капиталки ГБЦ)

[Vik]

Облегчение само по себе (вес) нужно только в случае если клапанных пружинок не хватает на закрытие тяжёлых клапанов. Но со штатным распредвалом до 8000 оборотов нет никаких проблем. Тоесть облегчение вообще бесполезно. Если под облегчением имеется ввиду проточка клапанов под лутшее пропускание, то соглашусь с Олегом - на штатной голове толку мало.

[SpeedWay]

Чет мне кажется, что облегчение является сорказмом и обозначает просто сток клапана без этой дряни

[DSP2all5proj]

SpeedWay, да нет не сарказм. Но я хотел услышать что-нибудь типа -
вот я ставил разницы не ощутил так что можешь не ставить.
Или - ставил и все офигенно по-любому ставь
Или - ставил и потом все прогорело нахер, наверно клапана говно

[Vik]

DSP2all5proj, не думаю что ктото вообще ставил облегчённые глапана в сток голову.

[McLaren]

Vik, Точеные каналы и "тюнинг" распред считаются не сток головой?

[Vik]

"Сток" - в данном контексте имею ввиду штатные каналы.