СТК Русич. Автотурнир «Кольцо мужества»

[Vik]

Tatiana_nsk, форум из 2-недельного бакапа восстановили.

[Tatiana_nsk]

Желающие присоединиться к участию в Автотурнире «Кольцо мужества» 27-28 февраля 2010 г. могут отправить заявку по эл. почте km@gubindrive.ru
Форму заявки можно скачать по адресу http://www.gubindrive.ru/club/
Напомню:
Мероприятие проводится в соответствии с «Положением о проведении зимних трековых карусельных гонок для любителей в рамках Автотурнира «Кольцо мужества». Положение см. по адресу http://www.gubindrive.ru/club/
Стартовый взнос на участие 1500 руб.
Призы предоставляет спонсор турнира автомагизин запчастей (информация о спонсоре тут: http://www.gubindrive.ru/).
Кроме того, победитель в каждом классе получает право на бесплатный курс обучения в Школе водительского мастерства В.Губина

[Tatiana_nsk]

Приглашаем участников Автотурнира «Кольцо мужества» на тренировку в субботу 13.02.2010 г.
Ждем Вас на автополигоне с 12-00 до 15-00.
Желающие зарегистрироваться могут заполнить карточки участника и оплатить стартовый взнос на треке.
Для новых участников в конце тренировки будут проведены квалификационные заезды.

[Tatiana_nsk]

Кто сможет приехать завтра на тренировку отпишитесь, пожалуйста, или позвоните телефону 263-74-85

[Vik]

Постараюсь быть.

[Vik]

Фотки с сегодняшней тренировки
http://digital.afti.ru/vik/2010-02-23

[Tatiana_nsk]

13-14 марта 2010 года состоится закрытие зимнего сезона "Кольца мужества"

Ориентировочная программа соревнований:
13.03.2010г.
Квалификационные заезды на время.
Затем при наличии 8-и участников разыгрывается обычная таблица, а если меньше - плейофф:
- раскатываются участники, низшие по квалификационной таблице (т.е. первые 3 не участвуют в 1/4 финала)
- из победителей формируется полноценная четверка, участвующая в 1/2 и финале

с 10.00 до 11.00 - приезд участников, административный контроль.
с 10.30- судейский семинар. Собрание представителей.
в 11.00 начало квалификационных заездов.
по окончанию: 1/4 (при наличии 8 -ми участников в классе) и заезды низших позиций по квалификационной таблице
за выход в 1/2 финала

14.03.2010г.
с 10.00 до 11.00 - приезд участников, административный контроль.
с 10.30- судейский семинар. Собрание представителей.
в 11.00 начало заездов 1/2 и финала.
по окончанию -награждение.

[Vik]

А список участников доступен? Просто интересно кто новый добавился, чтобы боятся ;) И много ли сейчас в полном приводе.

[Tatiana_nsk]

Добавилось два участника на полном приводе и один на заднем.
Итого 7 участников на заднем приводе, 6 - на полном, 6 - на переднем

[Vik]

Успешно завершилось вчера. Результаты тут - http://www.gubindrive.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=7692&start=115

P.S. и ровно как в конце прошлого сезона OnIce (последний заезд последнего этапа) - уши. На этот раз 2109.

[Vik]

кстати уже есть кое-какие фотки - http://www.gubindrive.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=7755

[ЛенкО]

Vik, можно поздравить?
ПОЗДРАВЛЯЮ.)))

[Vik]

ЛенкО, ага, спасибо.

До самого последнего (решающего заезда) машина не ехала. На квалификации когда ехал то на прямой на 3ей передаче только до 5500 мог докрутить. Сначала решил что просто мешал снег (всмысле мощности не хватало по утаптывать мягкий снег, я вторым ехал, снегу ещё много было на трассе). Потом уже дома в спокойной обстановке поразмыслил и вспомнил что когда на выходе из поворота давил газ то детонация была не как ообычно в такой ситуации 0.1-0.2 секунды а подольше. Решил что бензин плохой. В гараже слил часть заехал на заправку плюхнул 8 литров 98. Заодно воздухофильтр поменял. Он и так был почти новый (менял перед первым этапом OnIce), но поставил совсем новый. Поехал в первый заезд, почуствовал какието перебои. На 3ей после 5500 двигатель начинал дёргатся приходилось переключатся на 4ую а на 4ой не тянул толком. Протянул на всякий случай все контакты, поменял свечи (но старые были на вид почти новыми (да и прошли они чтото около 8ткм). На парковке плавно нажал газ, обороты поднял до 6800, всё нормально, ровно работает. Успокоился. Поехал в следуйщий заезд. Вижу что только хуже стало. И тут то я понял - мало бензина идёт в карб. После поворота (тоесть после торможения когда двигатель в без нагрузки молотит) даю газ - прёт как надо. А на прямой когда приходится долго ускорятся на полном газу - сдыхает. Понял в чём проблема. Опять сдох клапан на обратке. Перед решающим заездом отключил противоотливный стакан и машина кааак поехала!

Никогда мне не удавалось проехать весь заезд (тоесть 3 круга подряд) с таким минимальным количеством ошибок. Жаль что время не меряли.

[Scorpion054]

Vik, МОЛОДЕЦ!

[TimothyZ]

14.03.2009. Фото с закрытия зимнего сезона «Кольца мужества».