Обычная 21053

[desperate]

[Soldeath]

+100500)

[DSP2all5proj]

-=DOOM=-, Я же тебе рассказывал как я тоже с солексом наипалсо, и где только не купался и все такое.

Но в конце концов все победимо. Просто надо учесть все мелочи и все!!!
Последний раз карб чистился 25 июня. после этого накатано 10 тыс. (В Красноярск на нем ездил и обратно и на Алтай) И ни жу-жу. Ни разу ХХ не пропадали.

В итоге Солекс - это динамика и экономия.

[SpeedWay]

Солекс, не солекс - пока менять не буду, ибо особо не напрягает. Вот трансмиссию бы от STI не помешалоб Сегодня со двора без помощи мужика на форике, который любезно согласился подтолкнуть, выехать не мог...
И печка немного напрягает - слабовато дует (я так понимаю сифонит через воздуховоды), и разогревается долго...
Блин, почему сейчас не лето? Так бы разобрал всё это дело, почистил, за герметизировал....

[DSP2all5proj]

SpeedWay, все равно разбирать придется (будет и -20 и -30 и возможно -40) так что лучше сейчас. Ищи гараж теплый - друзей. сифонить там особо нечему - если все к радиатору сверху и снизу прикручено нормально на всех креплениях, воздуховоды боковые соединены, то на лобовик и в ноги должна бть жара.
Две основные болезни - заклиненнй краник отопителя и забитый радиатора отопления.

Есть еще одна тема - обязательно заслонка продува воздуха с улица должна открываться - хотя б на половину, а то даже новый трехрядный медный радиатор не поможет - тепло надо у него забирать воздухом.

[SpeedWay]

DSP2all5proj, Заслонка открывается - слышно по звуку вентилятора, когда её играешься. Краник тож вроде работает - если перекрыть, то холодный воздух дует...
А вот подзабитый радиатор как вариант, сейчас разбирать не хочу - посмотрим, как дальше буит)

[DSP2all5proj]

SpeedWay, личный опыт -
В прошлом году на четвере я гонял осенью и не нарадовался как у меня печка шпарит. Сразу так жарко! так жарко. дело было в октябре (+10)

И тут приходит прошлгодня зима: -25 (а потом все -40 но это слава богу уже потом)
И тут я понял что моя печка за 30 минутную поездку при -25 не может даже лобовик от наледи внутренней отогреть. Хотя термостат работал нормально. Хитрил, мудрил, с картонками всякими, с бубном плясал.

В итоге решился - снял радиатор, оказалось он ртом непродуваем почти.
Поставил новый - трехрядный медный - сразу стекло стало в -25
отпотевать. В ногах теперь тепло.

А тут -40!!! Машина заводилась, грел по 10 минут олдельно. 10 минут движку. 10 минут ходовку в щадящем режиме, потмо салон. Холодно конечно но уже не так. Скорее машина стала плохо ехать - карбюратор все такие на определенные температурные режимы настраивают.

[SpeedWay]

Отчёт по сегодняшнему дню (для меня не очень счастливый )
И так, начнем с запуска - после того, как машина простояла пол дня на улице запустилась с 3-го раза (сильно не крутил, секунды по 3-4), тут же заглохла и на четвертый раз устойчиво заработала (ну это мне кажется норм).
Далее почти час добирался с Ядринцевской до есенина ибо пробки, двиготель прогрелся, когда я был в районе Лады Короче по ходу термостат просится на замену.
Заехал домой, взял резиновую тряпку, силдикон и поехал на первую для неё в моих руках мойку. Поперся в излюбленное место на автопарке, чтоб помыть самому. После того, как отмыл начал разглядывать, короче кузов в не лучшем состоянии Вся в ржавых сколах, на порогах помимо поверхностной ржи имеются пауки, ну и т.д. Короче немного расстроился (когда покупал она была не совсем чистой и мне казалось, что имеет лучшее состояние).
В гараже решил вставить картонку перед радиатором.... Но не смог открутить ни один из винтов, держащих решётку....

А, и ещё, со вчерашнего вечера тупить начала. Т.е. до этого мог тронуться с 1-й, практически сразу на не больших оборотах переключиться на вторую и на ней уже начать разгоняться, т.е. хоть в пол газ надави, но она будет разгоняться, хоть и медленно, также и на других передачах. Но со вчерашнего вечера, если обороты низковаты, то нужно либо едва касаясь газа медленно разгоняться, либо если нажать чуть сильнее, то машина проваливается/тупит/подёргивается и при этом не разгоняется практически. Хз, то ли бенз такой попался (хотя заправлялся вчера днем), то ли чё... Заправляюсь как всегда на ННП, только, что обычно это происходит на Есенина, а вчера заправился на фрунзе.

[DSP2all5proj]

SpeedWay, бензин может быть. но скорее "ГОФРА"
стоит она у тебя или нет? открой режим зима

[SpeedWay]

DSP2all5proj, Не, ну рычажок на кастрюле сразу перевёл на зиму, гофра стоит)

[DSP2all5proj]

SpeedWay, у меня была пятера -ВАЗ 21051 с объемом 1200. Там тоже было так что либо чуть-чуть нажать газ, либо в пол. А если плавно, то не ехала вообще. В лом было разбираться просто привык тогда и все. И отлично гонял на ней. Но это карб по-любому.

[SpeedWay]

Сейчас заправился на транссервисе (ннп поблизости небыло), чуток покатался, вроде тупить стала меньше.

Блин, после вчерашней моёки сёжня у института думал, что придётся задние двери верёвкой связывать, чтоб по дороге не открывались Открыть-то я их открыл, а вот закрываться отказывались, минут 15 их дрочил перед тем, как закрылись) В итоге сломал обрамление ручки открывания двери в салоне...

[Soldeath]

нефте продукт кака полная, у меня оброты с их бензина плавают

[Игорь.К]

Soldeath, кому как

[DSP2all5proj]

мне кажется инж все таки менее капризен к бензу чем карб.